في مقابلة مع GPOne.com، توقع لافيلا: "في رأيي، سيصبح سباق السوبر بايك أكثر تعقيدًا. في موتو جي بي، ستتغير القواعد، وسيتم تقليل بعض الفروق، لكن في بعض الجوانب، ستظل التكنولوجيا تحدث فارقًا هناك. من الواضح أيضًا أنه في سباق السوبر بايك، يجب أن نعرض على الحلبة ما يبيعه المصنعون في السوق، لكن هذا شيء ليس لدينا سيطرة عليه".

أقر لافيلا بأن السلامة هي عامل رئيسي، ولكن إبطاء الدراجات ليس خيارًا سهلاً: "هناك أيضًا جانب من السلامة، لأن بعض الحلبات تجد صعوبة في مواكبة تطور الأداء. ثم يجب أن نأخذ في الاعتبار أنه لا أحد يريد أن يكون مسؤولًا عن إبطاء الدراجات. موردي التعليق، موردي الإطارات - لا أحد يريد أن يتم لومه على جعل سباق السوبر بايك أبطأ".